НАСЕЛЕНИЕ
РЕЛИГИЯ И ВЕРОИСПОВЕДАНИЕ
НАЦИОНАЛЬНАЯ РАЙОННАЯ АВТОНОМИЯ
ЭКОНОМИКА
ТРАНСПОРТ, ПОЧТА И СВЯЗЬ
ТУРИЗМ
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ОБРАЗОВАНИЕ, НАУКА И ТЕХНИКА
КУЛЬТУРА, ЗДРАВООХРАНЕНИЕ И СПОРТ
ЖИЗНЬ НАРОДА И СОЦОБЕСПЕЧЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Рекомендуем
Сорок лет со дня образования Тибетского автономного района
Фотовыставка «Тибет глазами репортеров»
Тибетская осень
Цинхай-Тибетская железная дорога
Автомобильные дороги

До 50-х годов прошлого века в Тибете вообще не было ни одной автомобильной дороги, не было и автомобилей. За 50 лет с момента мирного освобождения Тибета в 1951 г. Центральное правительство Китая вложило в строительство в Тибете дорог 7 миллиардов юаней. Были проложены такие известные в мире дороги, как Сычуань-Тибетская, Цинхай-Тибетская, Юньнань-Тибетская, Синьцзян-Тибетская и Китай-Непальская. Кроме того были построены дороги Нагчу-Чамдо, Лхаса-Шигацзэ, Лхаса-Ядонг.

Уже после 1989 года Центральное правительство ассигновало 1,709 млрд. юаней, в счет которых дважды проводились крупномасштабные ремонтные работы на Цинхай-Тибетском шоссе. Были покрыты гудроном некоторые участки на Сычуань-Тибетском шоссе, в том числе на участке от Чамдо до аэропорта Банда. Также были покрыты гудроном участок шоссе от Лхасы до аэропорта Куньга и участок Китай-Непальской дороги от Цюшуй до Шигацзэ. Все эти меры повысили перевозочную способность дорог.

В 10-м пятилетнем плане государство отпустит на дорожное строительство в ТАР 14 миллиардов юаней, что составит одну треть всех капитальных вложений в этом районе. В 2003 г. ТАР реализовал государственных инвестиций 3,13 миллиарда юаней, в 2004г. 3,6 миллиарда юаней, в 2005 г. 5,12 миллиарда юаней. Будет преобразован участок Китай-Непальской дороги на участке Лхацзе – Динжи, будут продлены участки государственной дороги номер 317 от Джомда до Тоба и от Ганто до Джомды. На Синьцзян-Тибетской дороге будут преобразованы участки Куньша – Мэньши, Шицюаньхэ - Житу и Гоцзе – Сансан. Развернутся работы по прокладке межуездных дорог: Нангарцзе – Гьянцзе, Маинлин – Нансян, Дамсюн – Намцо, Цзэтан – Гьяца, Канмар – Ядонг, Нагчу – Цзяли, Бар – Чжада. В том числе намечены 20 проектов сельских дорог протяженностью 1500 км. С вступлением их в действие будет решена проблема автомобильного сообщения 17 волостей и 131 административной деревни. В ближайшие 3 года 2,1 млн. тибетских крестьян и скотоводов приняли участие в дорожном строительстве, приблизительно доход каждого участника составил более 100 юаней.

Главные автодороги ТАР

Цинхай-Тибетская дорога

Синин-Лхаса

Выполняет более 80% перевозок, за что получила название «жизненной артерии Тибета». Покрытие – битум, протяженность 2122 км, средняя высота над уровнем моря 4000 м, пересекает горы Куньлунь и Тангла.

Сычуань-Тибетская

Чэнду-Лхаса

Протяженность 2413 км, служит путем, связующим Тибет с юго-западными провинциями страны.

дорога

Ечэн-Нгари

Протяженность 1179 км, самая высокогорная автодорога в мире.

Юньнань-Тибетская дорога

Сягуань-Маркам

Протяженность 315 км.

Китай-Непальская дорога

Лхаса-мост Дружбы в Чжаме округа Шигацзе

Протяженность 736 км.

Copyright © China Internet Information Center. All Rights Reserved
E-mail: webmaster@china.org.cn Tel: 86-10-88828000