Скоро будет возобновлено движение судов по реке Тумэньцзян, которая протекает вдоль границ Китая и КНДР. Этот проект станет новым судоходным коридором на северо-востоке Китая, что будет содействовать процессу развития регионального международного сотрудничества в районе реки Тумэньцзян.

В настоящее время провинция Цзилинь провела достаточную подготовительную работу для возобновления судоходства на реке Тумэньцзян, в частности, исследование русла реки, комплексное техническое исследование и др. Заместитель директора Департамента транспорта провинции Цзилинь Ван Ли на тематическом заседании отметил, что все это закладывает прочную основу для дальнейшего развития судоходства.

Река Тумэньцзян протекает по юго-восточной границе провинции Цзилинь между Китаем и КНДР. Общая протяженность основного русла реки составляет 525 км. На территории Хуэйчуня области Яньбянь река Тумэньцзян впадает в Японское море. Река Тумэньцзян является кратчайшим каналом для соединения Северо-востока Китая с Японским морем, а также удобным каналом для развития внешнеторговых отношений со странами Северо-Восточной Азии. Расстояние между крупными городами, расположенными на побережье Японского моря, соединяющихся рекой Тумэньцзян, не превышает 800 км.

Представитель правительства области Яньбянь отметил, что в настоящее время ряд важных отраслей промышленности размещены вокруг крупных портов. В обнародованном китайским правительством «Проекте по развитию Северо-востока Китая» говорится, что таким образом будет ускорено строительство путей сообщения с соответствующими странами и район реки Тумэньцзян станет новым международным логистическим центром.

Стало известно, что в рамках проекта возобновления судоходства по реке Тумэньцзян будет проложен маршрут, по которому суда будут выходить к Японскому морю по реке Тумэньцзян. Данный маршрут протянется через Северо-восток Китая в соседние страны. После углубления русла среднее течение реки Тумэньцзян достигнет пятой категории, нижнее течение – шестой и седьмой категории, устье реки – первой и второй категории. По этому фарватеру смогут пройти корабли тоннажем от 2 до 3 тысяч тонн. После завершения всех работ этот маршрут станет самым коротким путем в Японию, Россию и Северную Америку.

По словам специалистов, программа ООН по развитию регионального международного сотрудничества на реке Тумэньцзян в настоящее время входит в динамичную стадию. Китай приступает к организации работы по реализации «Проекта регионального освоения реки Тумэньцзян». «Освоение реки Тумэньцзян, открытие выхода к морю, развитие водного транспорта» - эта стратегическая концепция снова становится актуальным вопросом повестки дня. Возобновление судоходства по реке Тумэньцзян важно для стимулирования развития торгово-экономического сотрудничества с соответствующими странами Северо-Восточной Азии, сохранения безопасности и стабильности данного региона.