В 1990 году на повестку дня встал вопрос исследования возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали.

В мае 1995 года, после годичного исследования данного вопроса, Научный институт железнодорожного транспорта представил «Доклад о возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай».

В конце 1994 года Министерство железных дорог совместно с такими государственными ведомствами, как Государственный научный комитет, Госплан, Госкомитет по торговоэкономическим вопросам и Госкомитет по системному реформированию представил «Отчет о первоначальном изучении важнейших технических и экономических аспектов высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай», в котором зафиксировано, что, учитывая реальное состояние развития на текущий момент, строительство магистрали представляется актуальным. С технической точки зрения, данный проект осуществим, с экономической точки зрения – рационален. Поскольку он не обременителен для государства, представляется реальным выделение средств на осуществление данного проекта. В связи с этим следует использовать этот шанс и принять решение о строительстве.

В марте 1997 года Министерство железных дорог официально представило «Предложение о строительстве проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай» на рассмотрение Госплана. На основе научной оценки и экспертизы, проводимой Китайской международной консалтинговой компанией в течение года, настоящее предложение было принято в декабре 1999 года. В отчете по итогам оценки изложены следующие выводы: «строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай -- необходимо, проект строительства осуществим, масштабы инвестирования -- рациональны, экономическая эффективность -- оптимальна. Поэтому следует использовать благоприятный момент и как можно скорее утвердить данный проект».

В 1998 году был поднят вопрос о возможности применения технологии магнитной левитации, возникли споры между сторонниками «рельсового проекта» и «проекта на магнитной левитации».

В марте 2006 года Вэнь Цзябао провел заседание Госсовета по текущеим делам, на котором были обсуждены и принципиально утверждены «Предложения по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай», что стало символом официального утверждения данного проекта.

(по материалам из Еженедельника «Ляован синьвэнь чжоукань»)

(Китайский информационный Интернет-центр China.org.cn) 16/05/2006